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　　在与本田归拢谈判告吹的暗影下，日产再次交出了一份灾祸的事迹收货单。

　　2月13日，日产汽车公布2024财年第三季度事迹露馅，完毕12月31日的三个月工夫，归拢净营收为3.159万亿日元，归拢贸易利润为311亿日元，贸易利润率为1.0%；净失掉达到141亿日元，较此前第二财季的净失掉93亿日元，失掉进一步扩大。

　　日产汽车还文书下调2024财年全年瞻望，推测净营收为12.5万亿日元，贸易利润为1200亿日元。日产汽车推测，2024财年将录得800亿日元净失掉。

　　为遑急看成扭改行绩，日产在旧年11月文书，将把大家产能裁汰20%，并在大家领域内裁人9000东谈主。公司暗示，正在实施多项看成，包括裁汰销售、详细及行政开支，裁汰商品资本，优化钞票组合等。同期，首席实行官内田诚将从2024年11月起自发放置50%的月薪，其他实行委员会成员也将自发相应减薪。

　　日产筹画不时优化资本结构，在概述2026财年贪图和环节举措时，公司暗示，在2026财年将固定资本和可酿资本总共削减约4000亿日元，此外筹画精简运营、削减招聘力度和加快自发下野筹画，在大家领域减少2500名盘曲职工。

　　日产贪图到2026财年将大家产能从当今的500万辆削减至400万辆。为提升有贪图速率，日产筹画将高管职位减少20%并简化组织层级。

　　同日，本田和日产崇拜取消归拢谈判，两边归拢筹画仅握续一个半月，便宣告突破，未能完成归拢成为大家第三大汽车集团的筹画。

　　本田社长三部敏宏暗示，“天然效果令东谈主缺憾，但咱们齐强项到可在现存政策伙伴联系中进展协同效应”。他还称，本田并未也不会推敲对日产发起坏心收购。

　　凭据日产的声明，日产将开展政策评估，积极探索新的协作伙伴联系。有外媒引述知情东谈主士音书报谈，KKR正推敲投资日产以改善后者财务景况，洽谈正在进行中。

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